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通过昨天介绍的科学专栏，我们首先知道什么是燃油。燃料是精炼过程中的一道产品。产品的质量控制非常专业。，燃料油产品的形成受到原油品种和加工的影响。流程，处理深度和许多其他因素都是有限的。但是，根据标准，燃油也有不同的类别。今天，柴油批发小编将每个人分类：
1.燃料油可分为商用燃料油和自用燃料油，具体取决于产品是否在出厂时形成。商品燃料油是指在工厂中形成商品的燃料油。自给燃料油是指用作炼油厂生产的原料或燃料但不在工厂中形成商品的燃料油。
2.根据加工工艺，燃料油又称重油，可分为大气重油，真空重油，催化重油和混合重油。大气重油是指从炼油厂的催化裂化装置中蒸馏出的重油（通常称为油浆）;混合重油通常是指重油和催化重油的混合物，包括残油，催化油浆和部分沥青的混合物。
3.根据应用，燃料油分为两类：船用内燃机燃料油和炉燃料油，两者都包括馏分油和残油。馏分通常是直馏重油和一定比例的柴油混合物，用于中速或高速船用柴油发动机和小型锅炉。后者主要是减压渣油，或裂解残油或两者的混合物，或由适量裂解轻油制成的重油燃料油，适用于低速和低速柴油发动机，部分中速柴油发动机，各种工业炉或锅炉充当燃料。
实际上，用于内燃机的船用残余燃料油是用于大型低速柴油发动机的燃料油。其主要性能是燃料可以很好地雾化，燃烧完成，燃料消耗减少，碳沉积和发动机磨损减少，因此需要燃料油。它具有粘度以确保高压油泵和喷射器在预热温度（通常为38℃）下的所需粘度（约21-27cps）。雷神1具有两个1000和1500秒的粘度。由于燃料必须在使用过程中进行预热以降低粘度，为了确保安全的预热温度必须比燃料的闪点低约20°C，燃料的闪点一般在70以内.150° C
其中，炉内残余燃料油主要用作各种大中型锅炉和工业炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程基本相同，即油泵从储油罐中提取重油，通过粗，细分离器去除机械杂质，然后通过预热器预热到70-120°C。预热器预热重油。在粘度降低后，通过燃料喷嘴在8至20atm的压力下将其喷入炉中。雾状重油与空气混合并燃烧，燃烧废气通过烟囱排放到大气中。
